FLOTE, CONTROLUL COMERȚULUI ȘI CONSULATUL COMERCIANȚILOR - ISTORIE - 2025

Flotele, controlul comerțului și consulatul comercianților au fost mijloacele folosite de Coroana Spaniolă pentru a garanta monopolul comercial cu coloniile sale în Lumea Nouă. Acest monopol a acoperit atât fluxul de mărfuri, cât și metalele prețioase.

În acest fel, a fost asigurată bucurarea exclusivă a beneficiilor economice ale fluxului comercial al bunurilor lor americane. Datorită acestui control, Coroana Spaniolă a putut prelua rapid teritoriul american. Una dintre cele mai productive rute de comerț a fost înființată odată cu vicerrealitatea Noii Spanii.

Argintul și aurul mexican au permis Spaniei să stabilească legături comerciale cu Asia. Astfel, sistemul de flote, controlul comerțului și consulatul comercianților au făcut posibilă importul de mărfuri precum mătase, fildeș, pietre prețioase, porțelan, lemn fin, mirodenii și altele.

Din secolele XVI - XVIII, minele spaniole din Mexic și America de Sud au produs 80% din argintul lumii și 70% din aur. Bogăția generată de comerț s-a răspândit în toată Europa; care a modelat economia regatelor Lumii Vechi și a consolidat așezarea europeană în America.

Contextul general

Colonizarea Americii a fost motivată mai ales de dorința de a găsi aur și argint. Aceste metale au fost folosite pentru confecționarea monedelor. Pe de altă parte, Spania nu avea suficientă industrie pentru a-și satisface cererea internă.

Din acest motiv, el a trebuit să cumpere multe produse fabricate din alte imperii europene. Astfel, coloniile Spaniei în Lumea Nouă au fost cheie în susținerea economiei sale.

Control comercial

Așadar, Coroana Spaniolă a stabilit controale comerciale pentru a evita concurența în afaceri. În cadrul acestor controale, coloniștii din America nu puteau tranzacționa doar cu nave comerciale spaniole.

În plus, a implementat consulate de comercianți. Primul dintre acestea a avut sediul în capitala Noii Spanii. Drept urmare, monopolul comercial al Coroanei a devenit foarte profitabil.

Cu toate acestea, fluxul de aur și argint între America și Spania a stârnit lăcomia piraților, corsarii și bucătarilor. Navele spaniole au început să fie atacate și unele marfuri s-au pierdut. Aceasta a determinat ca Spania să înceapă să folosească flote protejate de nave de război.

Flotele făceau una sau două călătorii pe an. Această practică, precum controlul comercial și consulele, a fost menținută pentru o mare parte din perioada colonială a Americii.

Funcționarea consulatului comercianților, comerțului și flotelor

Flote

Pentru a-și proteja transportatorii, Spania a trimis mai multe nave de război regale în Caraibe; corăbiile au escortat navele comorii acasă. Convoiul navelor comerciale și al navelor de război a fost numit flota de comori, care efectua transporturi periodic pe an.

De asemenea, navele au început să evolueze: galeonul a fost perfecționat ca navă standard în flota de comori. Aceasta era o navă de mare capacitate care transporta cantități mari de marfă și arme.

În plus, navele mai mici utilizate pentru comunicarea între navele flotei au fost încorporate. Navele de aprovizionare care însoțeau flota pentru a transporta alimente au fost, de asemenea, comune.

Sistemul flotei de comori a funcționat regulat încă din anii 1560. Aveau două flote: Tierra Firme și Noua Spanie. Primul a făcut traseul spre America de Sud și al doilea spre Mexic.

La mijlocul anilor 1560, o a treia flotă numită galeone Manila a început să navigheze între colonia spaniolă a Filipinelor și Acapulco, pe coasta de vest a Noii Spanii.

Controlul comerțului

În timpul secolului al XVI-lea, Spania și coloniile sale au avut o „cultură comercială” în extragerea argintului. De-a lungul perioadei coloniale a fost principalul export către Europa.

În cadrul viceroyalty, argintul a fost un stimulent al comerțului interprovincial. Centrele miniere precum Zacatecas, Taxco și Guanajuato au înflorit în această perioadă.
Pentru a menține un control strict asupra exportului de argint, numai Veracruz, Cartagena și Portobello puteau comerțul direct cu Spania. Și, în Spania, numai Sevilla avea monopolul comerțului.

Acest lucru a făcut ca o clasă comercială influentă să înflorească odată cu conexiunile în porturile comerciale ale coloniilor.

Consulatul comercianților

Cu acest nume era cunoscută breasla negustorilor fondată inițial la Sevilla în 1543. Consulatul se bucura de drepturi de monopol asupra mărfurilor trimise în America. Avea o flotă obișnuită, numită Flota Indiilor de Vest, care se ocupa de mare parte din argintul generat de acest comerț.

În mod similar, un consulat de comercianți a fost fondat în Mexico City în 1594. Acesta a fost controlat de comercianți cu ridicata peninsulare care tranzacționau distanțe lungi. S-au implicat în retailul local și au investit și în imobiliare urbane.

În secolul al XVIII-lea, pe măsură ce economia Noii Spanii a crescut, consulatele au fost înființate în portul Veracruz și în Guadalajara. Aceste consulate de comercianți au fost, de asemenea, împuternicite ca instanțe să audieze litigiile privind contractele, falimentul, transportul maritim, asigurările și alte chestiuni comerciale.

Consecințe

Riscul și incertitudinea au fost caracteristicile dominante ale comerțului transatlantic dintre Spania și Noua Spanie. Comercianții și-au expus marfa valoroasă la amenințarea uraganelor și a altor condiții meteorologice nefavorabile. În plus, pirații și corsarii au atacat nave vulnerabile.

Poate unul dintre cele mai mari riscuri a fost comunicarea slabă și întârzierile lungi care au caracterizat comerțul transatlantic. Concurența și schimbările pe gusturile cumpărătorilor săi au fost, de asemenea, o amenințare.

Sistemul flotei, controlul comerțului și consulatul comercianților au reglementat fluxul comercial. Acest lucru a beneficiat cei mai bogați și mai puternici comercianți, în special cei din Sevilla și Mexico City, care au creat artificial o lipsă de bunuri de lux.

Prin aceasta au obținut o creștere a prețurilor bunurilor. Prin manipularea ofertei, comercianții din Spania și Mexic au reușit să obțină profituri de monopol în cadrul tranzacțiilor comerciale.

Tranziția la liberul schimb

Sistemul de flote, controlul comerțului și consulatul comercianților au atins splendoarea sa maximă în Noua Spanie în ultima decadă a secolului al XVI-lea.

Atunci sistemul a început să scadă din cauza războaielor din Spania împotriva Angliei, Olandei și Franței pentru o mare parte din secolul al XVII-lea. Flotele de comori erau o țintă importantă pentru inamicii lor.

Diferite circumstanțe au îngreunat menținerea fluxului comercial. Pe de o parte, războaiele provocaseră o încordare financiară enormă. Pe de altă parte, era o lipsă de bunuri.

Apoi, Coroana a început să împrumute din ce în ce mai mult. În același timp, randamentul minelor coloniale a scăzut și atacul asupra navelor a crescut.

În națiunea spaniolă, atât industria sa, cât și construcțiile sale navale au început să scadă. La mijlocul secolului al XVII-lea, doar o treime din navele sale au fost construite pe teritoriile sale. De asemenea, numărul mediu de nave dintr-o flotă a scăzut la 25.

Produse străine mai ieftine

După 1700, comercianții străini au oferit produse cu prețuri mai bune. Astfel, a existat o scădere a cererii de bunuri din partea Imperiului spaniol, iar monopolul comercial al Spaniei a slăbit. Sistemul flotei de trezorerie a încetat să funcționeze în 1778.

În acel an, Imperiul Spaniol a declarat comerțul liber în toate coloniile sale americane. Prin aceasta, capitolul privind sistemul de flote, controlul comerțului și consulatul comercianților a fost închis.

Articole de interes

Remitențele de argint din Noua Spanie în cadrul Bursei Internaționale.

Corporații și jurisdicții în Noua Spanie.

Filipine și comerțul cu China.

Dezvoltarea rețelelor comerciale interne în Noua Spanie.

Referințe

1. NPS. (s / f). Sistemul spaniol de flori de comori. Luat de la nps.gov.
2. Colegiul Gettysburg. (s / f). Economia Mexicului Colonial. Luat de la gettysburg.edu.
3. Enciclopedia istoriei și culturii latino-americane (s / f). Consulat. Luat de la enciclopedie.com.
4. Baskes, J. (2005). Riskies Ventures: Reconsidering the Mexical Colonial Trade System, Colonial Latin American Review, Vol. 14, No. 1, pp. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Istoria Mexicului. Mexic: PEARSON Education.