NIKOLA TESLA: BIOGRAFIE, INVENȚII ȘI CONTRIBUȚII - ŞTIINŢĂ - 2025

Nikola Tesla (1856-1943) a fost un inginer electrician, fizician și inventator sârbo-american, cunoscut pentru descoperirea câmpului magnetic rotativ, care a stat la baza curentului alternativ.

Născut în actuala Croație, a venit în Statele Unite în 1884, unde a lucrat o perioadă cu Thomas Edison. În timpul carierei sale, el a proiectat și dezvoltat idei pentru invenții excepționale, inclusiv bobina Tesla, motorul de inducție și dinamovist. De asemenea, el a contribuit la descoperirea razelor X, radarului sau telecomenzii.

Nicolae Tesla

Se spune că Tesla a fost unul dintre marii inventatori din istorie, deși nu este un om de afaceri atât de bun. Designul său curent alternativ va deveni standardul din secolul XX până în zilele noastre. În 1887 a fondat compania Tesla Electric și la sfârșitul aceluiași an a brevetat cu succes diverse invenții legate de curent alternativ.

Cu toate acestea, nu a putut vedea valoarea comercială a ideilor sale și a murit sărac și fără prestigiul pe care îl are astăzi. Thomas Edison, care avea abilitățile unui inventator și un om de afaceri, a discernat cu Tesla cu privire la metode și idei și a fost în sfârșit capabil să se îmbogățească de instalațiile electrice ale companiei sale Edison Manufacturing.

Biografie

Nikola Tesla s-a născut la Smiljan, în Imperiul Austro-Ungar, la 10 iulie 1856, într-o noapte furtunoasă.

Părinții lui erau Milutin și Djuka; Milutin a fost un preot din zona ortodoxă a Bisericii Sârbe, iar Djuka s-a concentrat mai mult pe invenție, deoarece a produs chiar unelte mici pentru cămin.

Primele studii

Tatăl lui Tesla

Tatăl lui Tesla a insistat ca fiul său să se apropie de munca religioasă; cu toate acestea, Nikola nu era atras de acea lume.

Se spune că Tesla era foarte pricepută în matematică și că de la o vârstă școlară timpurie a fost capabil să facă calcule rapide și precise, chiar dacă acestea erau complexe. Acest lucru a determinat unii profesori ai școlii Tesla să-l acuze că a înșelat atunci când rezolvă probleme.

educatie universitara

Tesla la 23 de ani

În cele din urmă, tatăl său a acceptat că fiul său nu va fi preot și i-a permis să studieze inginerie. A început să studieze inginerie electrică, dar nu a completat această specializare, chiar dacă există înregistrări care indică faptul că a fost un student foarte bun, cu mult peste medie.

În 1880 a plecat la Praga, unde a studiat la Universitatea din Carolina; După ce le-a completat, Tesla s-a dedicat lucrării în diferite companii dedicate energiei electrice, situate la Budapesta și Paris.

La Budapesta, Tesla a lucrat ca proiectant tehnic la biroul central al telegrafului și la acel moment a venit cu principiul prin care sunt generate câmpuri magnetice rotative. Această descoperire a fost baza pentru ceea ce ulterior au devenit generatoarele și motoarele electrice pe care le-a construit.

În timp ce se afla la Paris, a lucrat la sucursala companiei Thomas Edison din acel oraș, iar misiunea lui a fost să identifice defecțiunile apărute în centralele electrice. În acest context, Tesla a fost atribuită în 1883 sarcinii de a construi motorul electric cu inducție. A fost primul construit în istorie; pentru aceasta a fost transferat la Strasbourg

Datorită acestui eveniment, Tesla a fost recomandat de Charles Batchelor, directorul general al companiei Edison, să lucreze direct cu Thomas Edison. În 1884, Tesla a călătorit în Statele Unite și a lucrat cu Edison, fiind subordonatul său.

Relația cu Edison

Thomas Edison a fost un promotor al curentului electric direct, iar acest concept a mers împotriva a ceea ce Tesla considera o opțiune mai bună de a valorifica această energie. În urma acestor diferențe, Edison și Tesla au avut discuții constante.

Potrivit diferiților istorici, Tesla avea cunoștințe și abilități matematice superioare decât Edison. Datorită acestei condiții, Tesla a putut să prevadă că opțiunea alternativă și polifazică a dispozitivelor care distribuie curentul electric este preferabilă și mai eficientă decât opțiunea de curent electric pe care Edison a acceptat-o.

În ciuda acestor dovezi, Edison nu a fost niciodată dispus să sprijine descoperirea lui Tesla. Unii autori afirmă că are legătură cu o exprimare a ego-ului, pe lângă faptul că a implicat distrugerea unui sistem care la vremea respectivă avea mulți investitori.

Probleme implicite

Aparent, au existat și probleme cu banii, deoarece Edison a promis Tesla o plată de 50.000 de dolari pentru a îmbunătăți un design legat de generatoarele de curent continuu.

Tesla și-a îndeplinit sarcina, chiar cu mult peste ceea ce era de așteptat de Edison; cu toate acestea, Edison nu a plătit banii promiși lui Tesla, motiv pentru care acesta din urmă a decis să părăsească compania.

Ca urmare a acestei nemulțumiri, Tesla a continuat să se concentreze pe antrenamentul său și și-a perfecționat în continuare conceptele legate de curent alternativ, ceea ce l-a făcut să se situeze deasupra a ceea ce Edison a postulat și, prin urmare, a fost declanșatorul unei relații problematice între cei doi. oameni de știință.

Relația cu Westinghouse

George Westinghouse

În 1885, Nikola Tesla și-a fondat compania, pe care a numit-o Electric Light & Manufacturing Company. În cadrul acestei companii, Tesla a făcut mai multe invenții și a obținut brevetele corespunzătoare. Totuși, la acea vreme a existat o criză severă care a împiedicat continuarea proiectului să prospere.

Fata de aceasta situatie, Tesla a contat pe interventia lui George Westinghouse, un inventator, inginer si om de afaceri din Statele Unite, care a acceptat sa-l ajute cu conditia obtinerii de brevete pentru cele mai importante inventii.

Aceste brevete le includ pe cele ale motorului Tesla, pe lângă cel al unui transformator de curent prin care a fost mai ușor să distribuie curentul menționat persoanelor care îl vor folosi în sfârșit.

colaborări

Relația cu George Westinghouse a durat ceva mai mult. În 1893 Westinghouse a dorit să facă o demonstrație a beneficiilor curentului alternativ în cadrul Expoziției columbiene mondiale și a cerut Tesla să colaboreze în domeniul furnizării de energie.

Demonstrație Tesla

Tesla a satisfăcut mult așteptările Westinghouse, concepând un sistem prin care au fost aprinse un număr mereu imaginat de becuri, care s-au dovedit a fi mai mult decât tot ce se putea găsi în Chicago.

În plus, o altă atracție care a fost destul de izbitoare pentru publicul care a participat la această expoziție a fost demonstrarea unei energii electrice fără fir.

De asemenea, Tesla a ajutat Westinghouse să realizeze un proiect care a fost foarte important pentru umanitate. Este vorba despre posibilitatea producerii de energie electrică în Cascada Niagara, situată la granița dintre Canada și Statele Unite.

Din această colaborare Tesla, a fost construită prima centrală electrică de mare tensiune pe scară largă din lume.

În 1899, Tesla s-a mutat la un laborator din Colorado Springs, Statele Unite, pentru a-și începe experimentele cu măsurători de înaltă tensiune și câmp electric.

Nikola Tesla în laboratorul său din Colorado Springs în jurul anului 1900.

Alte invenții

După ce a trebuit să-și închidă compania, Tesla a fondat un laborator în New York, axat pe zona electrotehnică, unde a continuat să lucreze la diferite invenții.

Una dintre inovațiile pe care le-a obținut a fost descoperirea principiului câmpului magnetic rotativ. De asemenea, în această perioadă a început să lucreze și cu sisteme de curent alternativ polifazic.

Un proiect personal

Turnul Wardenclyffe din 1904

O motivație pe care Nikola Tesla a avut-o încă de la începutul vieții sale a fost aceea de a putea găsi o modalitate de a obține atât comunicații, cât și energie fără fir și gratuit pentru o mare parte a populației.

La începutul anilor 1900, Tesla a început să materializeze această dorință, lansând construcția așa-numitului turn Wardenclyffe. Acest turn avea o înălțime de aproximativ 30 de metri și era situat în New York, în Shoreham, Long Island. Funcția sa era să transmită energie wireless gratuită.

Terenul pentru instalarea acestui turn era format din aproximativ 81 de hectare. Turnul a fost proiectat special pentru telefonia comercială transatlantică; cu toate acestea, o bună parte din structura sa nu a fost pe deplin operațională, în principal din cauza unei probleme monetare.

Acest lucru s-a întâmplat pentru că principalul investitor al proiectului, bancherul John Pierpont Morgan, a decis să îl susțină pe Guillermo Marconi, care reușise să facă mai rapid emisiile radio.

În 1917, Turnul Wardenclyffe a fost distrus, parțial ca un act al guvernului SUA pentru a evita atragerea atenției germanilor, în contextul Primului Război Mondial.

Anul trecut

Tesla în 1898, care ținea un bec care încă ardea departe de generator. Autor: Napoleon Sarony (1821-1896).

În ciuda relevanței acestui om de știință în timpul său, Nikola Tesla nu a fost un om care a avut mulți bani în viața sa. De fapt, de ani buni a suferit greutăți financiare.

Mulți consideră că această dificultate economică este și rezultatul unei gestionări deficitare a banilor lor, precum și a unui număr de plăți care nu au fost efectuate niciodată. Istoricii indică faptul că au existat numeroase invenții mici pe care Tesla nu le-a brevetat și care l-ar fi putut ajuta în timpul său de nevoie monetară.

De asemenea, a fost indicat că Nikola Tesla a fost beneficiar al două pensii în ultimii ani ai vieții sale. În acești ani a trăit la New York; a stat în diferite locuri din care a plecat fără să plătească și, în cele din urmă, a rămas într-o cameră de hotel plătită de Westinghouse.

Nikola Tesla a murit la 86 de ani în camera acestui hotel. Era singur și a fost un angajat care l-a descoperit fără viață în cameră; Tesla a intrat în stop cardiac.

Caracteristici personale

Nikola Tesla a fost un personaj foarte particular. El a vorbit 8 limbi diferite și s-a mândrit cu o memorie fotografică impecabilă, datorită căreia a putut citi și memora cărți întregi foarte repede.

De asemenea, Tesla a indicat în mai multe rânduri că imaginația sa a fost astfel încât, pentru multe invenții, a fost suficient să ne imaginăm artefactul corespunzător pentru a începe fabricarea acestuia, fără a fi nevoie să elaboreze planuri sau un fel de desen.

Era un bărbat moderat sociabil, deși a decis să nu se căsătorească niciodată pentru că a simțit că este o persoană mai creativă, rămânând în afara căsătoriei.

Multe personalități ale vremii au recunoscut munca sa și importanța sa; de exemplu, Mark Twain a devenit promotorul mai multor invenții Tesla. De asemenea, când a împlinit 75 de ani, Tesla a apărut pe coperta revistei Times și a primit o scrisoare de felicitare de la Albert Einstein.

Pe lângă faptul că a fost cunoscut și admirat pentru fațetele sale de inventator și inginer, Nikola Tesla a fost, de asemenea, recunoscut pe scară largă pentru a fi poet și chiar filozof.

Invenții și contribuții

Curent alternativ

Timpul său la Edison Machine Works, compania lui Thomas Edison dedicată fabricării de componente electrice, l-a făcut conștient de posibilități, dar și de limitările producției de energie electrică prin curent continuu.

Tesla a înțeles că prin scurtarea miezurilor magnetice a fost posibilă înmulțirea producției de generatoare de energie. Astfel, el a inventat curent alternativ care să permită producția la un cost mai mic și cu o rază de acțiune mult mai mare de 800 de metri pe care o permitea curentul direct.

Odată cu această descoperire, ceea ce mulți recunosc ca a doua revoluție industrială ar începe, începând o lungă călătorie de contribuții la știință.

Motor de inducție

Desenul de brevet D381.968, care ilustrează principiul Tesla al motorului de inducție ca.

Descoperirea curentului alternativ a însemnat că nu numai că a fost descoperită posibilitatea de a aduce lumină în întreaga lume, dar a fost posibilă conducerea oricărui tip de mașină cu această putere.

Demonstrând că un motor a fost pornit prin crearea unui câmp magnetic circular, Tesla a prezentat noua sa invenție: motorul cu inducție, care ar da viață ascensoarelor, ventilatoarelor și a zeci de aparate electrice.

Transformator de curent

Succesul lui Tesla a crescut în paralel cu deteriorarea relației sale cu Edison, de la care nu a primit prețul convenit pentru cercetările sale privind curentul alternativ. Edison a început o campanie de frotiu împotriva companiei Westinghouse cu care Tesla lucra atunci.

Modul de a crea neîncredere față de posibilitățile curentului alternativ a fost de a-l prezenta ca o invenție periculoasă, aproape criminală. Astfel, Edison a prezentat scaunul electric și cu acesta potențialul distructiv al invențiilor lui Tesla.

Atacul media nu a făcut altceva decât să inspire Tesla și a creat astfel transformatorul actual, o mașină capabilă să transforme 100.000 volți în 110 volți pentru uz intern, într-un mod total sigur.

Sistemul de producție și distribuție a energiei a devenit din ce în ce mai complet și convins Tesla că este posibil să oferim întregii planete lumina electrică aproape gratuit.

Rivalitatea dintre cei doi a crescut și proiectul de creare a unei centrale hidroelectrice în Cascada Niagara s-a confruntat cu titanurile de energie.

Edison a pierdut duelul, deoarece colegii săi de bord Edison Eléctric, acum General Electric, l-au vetat aproape și au fost de acord cu Tesla, favorizând consolidarea proiectului care a dat lumină întregii SUA.

Turnul Wardenclyffe

În laboratorul său, Tesla a continuat să conceapă o modalitate de a aduce lumină, aceeași lumină care îi strălucea în ochi de când era copil, pe întreaga planetă.

Datorită testelor pe care le-a efectuat cu celebra bobină Tesla, a devenit convins că este posibil să se transmită energie electrică fără cabluri. Testele l-au determinat să convertească 120 de volți în 500 de volți, iar puterea pe care o emite radiația să poată aprinde becuri care acționau ca receptoare.

El a conceput și a construit Turnul Wardenclyffe pentru a transfera energie fără fir, de unde a crezut că poate fi distribuit liber lumii, nu numai lumina, ci și să profite de undele electromagnetice pentru transmiterea imaginilor și sunetului.

Tesla a fost încrezător în invenția sa pentru a realiza transferul maxim de putere cu eficiență energetică ridicată.

Radio

Studiile și experimentele sale au reușit să trezească interesul investitorilor.

Cu toate acestea, coincidența testelor interoceanice pe care Marconi le-a efectuat, folosind cunoștințele lui Tesla, pentru a afirma începuturile radioului din unde electromagnetice, i-au făcut pe mentorii lui Tesla să creadă că lumea avea deja răspunsul la ceea ce Cautam si proiectul s-a oprit.

Aproape 40 de ani mai târziu știința ar da recunoaștere Tesla ca inventatoare a radioului.

Submarin

Transmisia de energie electrică fără cabluri a motivat mintea lui Tesla să conceapă o mașină subacvatică care să poată acționa ca un generator și, astfel, să transporte energia către receptoare din cealaltă parte a oceanului.

Cercetarea sa ne permite acum să ne bucurăm de posibilitățile submarinelor la nivel industrial și de cercetare. Acest prim pas către submarin va fi perfecționat de către Isaac Peral câțiva ani mai târziu.

Mecanism de acționare a elicei

Pentru Tesla, posibilitățile de transmitere a energiei electrice erau și în aer și de aceea a conceput mecanismul pentru a face o propulsoare care să fie folosită ulterior pentru crearea avionului și mult mai târziu elicopterul.

Transmisie de alimentare fără fir

În zilele noastre, este tot mai des găsit aplicații bazate pe cercetări și invenții Tesla. Transmisia de energie fără cablare permite în zona medicamentului să reîncarce mecanisme precum stimulatoare cardiace dintr-o baterie externă.

Datorită studiilor sale asupra trăsnetului, este posibil să se realizeze și diverse diagnostice și terapii în vremurile noastre, iar cercetările sale asupra electromagnetismului sunt sursa imagisticii prin rezonanță magnetică.

În același mod, este din ce în ce mai popular să vezi încărcarea smartphone-urilor prin intermediul bateriilor care nu utilizează cabluri și în timp record.

Industria auto a beneficiat, de asemenea, de invențiile Tesla, nu numai pentru crearea de mașini electrice, ci și pentru reîncărcarea lor fără cabluri, un sistem care devine din ce în ce mai popular în lume.

Referințe

1. Tesla Nikola. Un nou sistem de motoare cu curent alternativ și transformatoare. American Institute of Electrical Engineers, mai 1888. EnergyThic - Scrierile lui Tesla din tesla.hu
2. Cohen Samuel. The Electric Experimenter, iunie 1915, Revista p. 39.45
3. McGreevy P. Imaginând viitorul la Niagara Falls. Analele Asociației Geografilor Americani, 1987. Pagini 48-62
4. Das Barman et alt. Alimentare wireless prin cuplare cu rezonanță magnetică: tendințe recente în sistemul de transfer de energie wireless și în aplicațiile sale. Volumul 51, noiembrie 2015, Pagina 1525-1552
5. Villarejo-Galende et alt. Nikola Tesla: fulgere de inspirație. Rev Neurol 2013, 56 (2). P. 109-114 neurologia.com.