CELE MAI IMPORTANTE 30 DE INVENȚII ALE LUI LEONARDO DA VINCI - ISTORIE - 2025

În invențiile lui Leonardo da Vinci continuă să influențeze lumea în ziua de azi. Elicopterul, parașuta, anemometrul, rezervorul sau arbaleta sunt câteva dintre numeroasele care continuă să fie utilizate.

Leonardo da Vinci este unul dintre cei mai prolifici inventatori din istorie; a conceput invenții și inovații într-o mare varietate de domenii. S-a remarcat pentru curiozitatea și capacitatea sa de a inova și de a fi creativ în diferite domenii de cunoaștere.

Fie că este vorba de proiectarea armelor de război, a aparatelor de zbor, a sistemelor de apă sau a uneltelor comerțului, da Vinci, inventatorul (ca artistul) nu s-a temut niciodată să privească dincolo de gândirea tradițională.

Inventii celebre ale lui Leonardo da Vinci

1- Elicopter (Elice)

Deși primul elicopter real nu a fost construit până în anii 1940, se crede că schițele lui Leonardo da Vinci de la sfârșitul secolului 15 au fost predecesorul mașinii de zbor moderne.

Ca multe dintre ideile lui Da Vinci, el nu a construit-o niciodată, dar notele și desenele sale au trasat exact modul în care va funcționa dispozitivul.

2- Anemometru

Istoricii stipulează că fascinația lui Leonardo da Vinci pentru zborul l-a inspirat să inoveze anemometrul, un instrument pentru măsurarea vitezei vântului.

Speranța lui era că, în timp, dispozitivul putea fi folosit pentru a oferi oamenilor o privire asupra direcției vântului înainte de a încerca să zboare.

În timp ce da Vinci nu a inventat de fapt dispozitivul, el a făcut variații pe cel existent, originat de León Battista în 1450 (designul lui Da Vinci a fost realizat probabil între 1483 și 1486), astfel încât să fie mai ușor să măsoare forța vântului. .

Alături de schițele sale de anemometru, da Vinci a făcut următoarele note: „Pentru a măsura distanța parcursă pe oră cu forța vântului, aici este necesar un ceas pentru a arăta ora”.

3- Mașină de zbor

Dintre numeroasele domenii de studiu ale lui Leonardo da Vinci, probabil că zona preferată a acestui om renascentist a fost aviația. Da Vinci părea cu adevărat entuziasmat de posibilitatea oamenilor care trec prin cer ca niște păsări.

Una dintre cele mai cunoscute invenții ale lui Da Vinci, mașina zburătoare (cunoscută și sub denumirea de "ornitopter") își afișează în mod ideal puterile de observare și imaginație, precum și entuziasmul său pentru potențialul de zbor.

Designul acestei invenții este clar inspirat de zborul animalelor înaripate, pe care da Vinci spera să le reproducă. De fapt, în notele sale, el menționează liliecii, zmeii și păsările ca surse de inspirație.

Poate că inspirația liliacului strălucește deasupra majorității, deoarece cele două aripi ale dispozitivului posedă vârfuri asociate în mod obișnuit cu creatura înaripată. Mașina de zbor a lui Leonardo Da Vinci avea o anvergură a aripii care depășea 33 de metri și cadrul trebuia să fie acoperit cu pin în mătase brută pentru a crea o membrană ușoară, dar robustă.

4- Parașuta

Deși creditul pentru invenția primei parașute practice este dat în general lui Sebastien Lenormand în 1783, Leonardo da Vinci a conceput de fapt ideea parașutei cu sute de ani mai devreme.

Da Vinci a prezentat invenția cu această descriere: „Dacă un bărbat are un cort din lenjerie, deschiderile cărora le-au fost prindute toate, iar acesta va fi de douăsprezece braccizi (aproximativ 23 de metri) lățime și 12 cm adâncime, el poate fi aruncat din orice înălțime mare, fără a suferi vreun prejudiciu ”.

Poate că cel mai diferit aspect al proiectării parașutei da Vinci a fost faptul că baldachinul a fost mai degrabă triunghiular decât rotunjit, determinându-i pe mulți să se întrebe dacă de fapt ar avea suficientă rezistență la aer la plutire. Și din moment ce parașuta lui Da Vinci trebuia să fie făcută din lenjerie care acoperă un cadru de lemn, greutatea dispozitivului a fost văzută și ca o problemă.

5- Mașină de război sau mortar cu 33 de arme

Problema cu tunurile vremii a fost că au durat mult timp să se încarce. Soluția lui Da Vinci la această problemă a fost construirea de mortare cu mai multe bare, care ar putea fi încărcate și aruncate simultan.

Tunurile au fost împărțite în trei rânduri de 11 tunuri fiecare, toate conectate la o singură placă turnantă. Pe părțile laterale ale platformei erau atașate roți mari.

Ideea era că, în timp ce un set de tunuri era tras, un alt set se va răci și al treilea set poate fi încărcat. Acest sistem le-a permis soldaților să tragă în mod repetat, fără întrerupere.

6- Vehicul blindat

Vehiculele blindate inventate de Leonardo da Vinci erau capabile să se deplaseze în orice direcție și erau echipate cu un număr mare de arme.

Cea mai cunoscută mașină de război a lui Da Vinci, mașina blindată, a fost concepută pentru a intimida și dispersa o armată opusă. Acest vehicul avea o serie de tunuri ușoare dispuse într-o platformă circulară cu roți care permitea o autonomie de 360 ​​de grade.

Platforma era căptușită cu un capac mare de protecție (la fel ca o coajă de broască țestoasă), întărită cu plăci metalice, care trebuia să fie înclinată pentru a devia mai bine focul inamic. Avea deasupra un turn de observație pentru a coordona tragerea tunurilor și direcția vehiculului.

7- Arbaleta uriașă

Un lucru pe care Leonardo da Vinci l-ar fi putut înțelege mai bine decât oricare dintre contemporanii săi a fost efectele psihologice ale armelor de război. Da Vinci știa că teama că armele ar putea să le aplice inamicilor era la fel de importantă (dacă nu chiar mai mult) decât daunele pe care le puteau suferi efectiv.

Aceasta a fost ideea principală din spatele multor invenții de război ale lui Da Vinci, precum arbaleta sa uriașă. Conceput pentru intimidare pură, arbaleta ar măsura 42 de braccia (sau 27 de metri). Dispozitivul ar avea șase roți (trei pe fiecare parte) pentru mobilitate, iar arcul în sine ar fi realizat din lemn fin pentru flexibilitate.

Invenția arbaletei uriașe este un excelent exemplu al modului în care ilustrațiile lui Da Vinci au adus cu adevărat ideile sale la viață. Prin ilustrațiile tale, o idee, oricât de improbabilă, devine realistă și plauzibilă.

8- Mortar cu triplu butoi

Ca inginer militar, una dintre credințele cheie ale lui Leonardo da Vinci a fost că mobilitatea era crucială pentru victoria pe câmpul de luptă. Această idee este văzută în multe dintre invențiile sale de război.

În timpul lui Da Vinci, tunurile erau în general folosite acasă în poziții staționare, mai degrabă decât pe câmpul de luptă. Da Vinci și-a proiectat mortarul cu trei bare, pentru a rezolva ambele probleme, o armă rapidă și ușoară, care ar putea face multe daune pe câmpul de luptă.

Spre deosebire de un tun, tunul da Vinci le-a permis soldaților să încarce trei împușcături simultan. Greutatea mai ușoară și roțile mari au permis mobilizarea transportului armelor în diferite zone în timpul luptei.

9- Ceas

Pentru a evita orice confuzie inițială, Leonardo da Vinci nu a inventat ceasul. Ceea ce a făcut a fost să proiecteze un ceas mai precis. În timp ce ceasurile care prezentau ore și minute deveniseră din ce în ce mai exacte pe vremea lui Da Vinci (secolul al XV-lea), nu au făcut un salt mare până la încorporarea pendulului vreo 200 de ani mai târziu. Dar, da Vinci a proiectat de fapt un ceas mai precis.

Ceasul lui Leonardo avea două mecanisme separate: unul pentru minute și unul pentru ore. Fiecare a fost format din greutăți, unelte și hamuri conectate în mod elaborat. De asemenea, ceasul are un cadran pentru a urmări etapele lunii.

10- Colosul

Poate mai interesant decât ambiția și inovația din spatele invenției lui Leonardo da Vinci a colosului, este povestea strălucitoare a încercărilor sale de a-l aduce la viață. În 1482, ducele de Milano a comandat da Vinci să construiască cea mai mare statuie de cai din lume. Leonardo da Vinci nu s-a temut niciodată de provocări, așa că a proiectat o statuie din bronz de 24 de picioare și apoi s-a dus la muncă creând un model de lut.

Următorul pas a fost acoperirea modelului în bronz, ceea ce nu a fost o sarcină ușoară. Datorită mărimii statuii, au fost necesare 80 de tone de bronz, care trebuiau aplicate într-o grosime uniformă sau statuia ar fi instabilă.

Pentru a face acest lucru, da Vinci și-a folosit experiența în proiectarea tunurilor pentru a inventa o nouă tehnică pentru fabricarea matrițelor. De asemenea, a trebuit să inventeze un cuptor inovator pentru a atinge temperatura necesară pentru a încălzi o cantitate atât de mare de bronz.

11- Orașul ideal

Poate că nici o idee nu vorbește despre ambiția și amploarea epică a invențiilor lui Leonardo da Vinci mai bune decât orașul său ideal. Această invenție nu se concentrează numai pe o singură zonă, ci combină talentele lui Da Vinci ca artist, arhitect, inginer și inventator pentru a crea un întreg oraș. Ideea perfectă pentru orașul lui Da Vinci a apărut după ce ciuma a devastat Milano, ucigând aproape o treime din populație.

Leonardo a dorit să proiecteze un oraș care să fie mai unit, cu comunicații, servicii și igienizare mai mari pentru a preveni răspândirea viitoare a unor astfel de boli. Orașul său ideal a integrat o serie de canale conectate, pentru a fi utilizate în scopuri comerciale și ca sistem de canalizare.

Orașul ar avea zone inferioare și superioare, cea inferioară ar fi canale pentru comercianți și călători, iar partea superioară ar fi căi pentru „domnii”. Drumurile au fost proiectate să fie largi, cel mai probabil ca răspuns la străzile înguste din Milano, unde oamenii au rămas blocați, contribuind la răspândirea ciumei. Din păcate, orașul său ideal nu a reușit niciodată.

12- Braț robot sau cavaler robot

Cu mintea sa inovatoare de inginerie, Leonardo da Vinci a avut multe idei care foloseau scripete, greutăți și unelte. Cu siguranță aceste trei componente au fost cruciale pentru multe dintre invențiile sale automate - inclusiv versiunile sale de ceas, aer condiționat și ferăstrău hidraulic.

Da Vinci a încorporat aceste mecanisme în invenția sa auto, pe care multe persoane o consideră primul robot. Dar da Vinci a folosit piesele pentru a crea un alt robot, cavalerul său robot. Deși un desen complet al cavalerului robot al lui Da Vinci nu a fost niciodată recuperat, fragmente care detaliază diferite aspecte ale cavalerului au fost găsite împrăștiate în caietele sale.

Proiectat pentru un concurs la Milano (pe care ducele îl pusese pe Leonardo însărcinat cu supravegherea), Cavalerul Robotic consta într-un costum de cavaler umplut cu unelte și roți care erau conectate la un sistem elaborat de scripete și cabluri.

Prin aceste mecanisme, cavalerul robotic da Vinci era capabil de mișcare independentă: stătea în picioare, se ridică, mișcă capul și ridică viziera. Folosind mai multe desene diferite de la Vinci, robotistul Mark Rosheim a construit în 2002 un prototip al cavalerului robot, care a putut să meargă.

Rosheim a observat cum Leonardo a proiectat ca cavalerul robot să fie construit cu ușurință, fără o singură parte inutilă. De asemenea, Rosheim a folosit desenele da Vinci ca inspirație pentru roboții pe care i-a dezvoltat pentru NASA.

13- Mașină autopropulsată

Înainte ca vehiculele motorizate să existe, Leonardo da Vinci a proiectat un car autopropulsor capabil să se deplaseze fără a fi împins. Istoricii au dedus ulterior că da Vinci a conceput special carul pentru uz teatral.

Mașina era acționată de arcuri cu spirală și oferea, de asemenea, funcții de direcție și frânare. Când frâna a fost eliberată, autovehiculul a fost propulsat înainte, iar direcția era programabilă să meargă, fie drept, fie în unghiuri prestabilite.

14- Echipamente de scufundare

În timp ce lucra la Veneția, „orașul apei”, în 1500, da Vinci și-a proiectat echipamentul de scufundare pentru atacuri furtive asupra navelor inamice din apă.

Costumul de scufundare din piele era echipat cu o mască asemănătoare pungii care trecea peste capul scafandrului. Pe masca din jurul zonei nasului erau atașate două tuburi de stuf care duceau la un clopot de scufundare plută plutind la suprafață.

15- Podul pivotant

Podul batant conceput pentru Duke Sforza, ar putea fi ambalat și transportat pentru a fi folosit de armate în mișcare. Podul era echilibrat pe un pârâu sau o groapă și era așezat pe partea cealaltă, astfel încât soldații să poată trece fără probleme.

Dispozitivul a fost pe roți și a încorporat un sistem de frânghii și scripete pentru o utilizare rapidă și transport ușor. A fost, de asemenea, echipat cu un rezervor de contragreutate pentru echilibrare.

16- Rezervorul

Rezervorul lui Leonardo da Vinci a fost proiectat în timp ce era sub patronajul lui Ludovico Sforza în 1487. A fost proiectat pentru a fi condus direct pe un câmp de luptă și a decima inamicul cu tunurile sale de 360 ​​de grade.

Rezervorul se bazează pe coaja unei broaște țestoase. Leonardo este adesea inspirat din natură pentru invențiile sale.

17- Rulmenți cu bile sau rulmenți

Leonardo da Vinci a inventat rulmentul cu bile între anii 1498-1500. El a proiectat-o ​​pentru a reduce frecarea dintre două plăci care ar fi în contact în celălalt design celebru al său, elicopterul. Deși designul elicopterului nu a reușit, rulmentul cu bile este o poveste diferită.

Următoarea mențiune cunoscută a oricărui tip de rulment cu bile a fost cu aproape 1500 de ani mai târziu decât designul lui Leonardo. La 100 de ani de la proiectarea lui Leonardo, Galileo Galileo ar menționa, de asemenea, o formă timpurie de rulment cu bile.

Abia în 1792 s-a făcut un brevet depus pentru rulmentul „modern”; Acesta a fost acordat englezului Philip Vaughn în 1791.

18- Planorul

Planeta lui Da Vinci a fost aproape de a putea zbura, de fapt, experimentele au fost create folosind materialele pe care el le-ar fi disponibil și au descoperit că planorul ar fi putut zbura cu adevărat cu câteva mici modificări.

Acest design s-a bazat pe păsările pe care Da Vinci le-a cumpărat pentru a încerca să creeze și să imite mecanismele de zbor ale păsărilor.

19- Închiderea canalului

Aceasta este una dintre cele mai îndelungate invenții ale sale. Acest tip de închidere este încă utilizat astăzi pe aproape orice canal sau căi navigabile. Designul lui Leonardo a fost mai eficient, mai ușor de mișcat și și-a făcut treaba exact așa cum s-a propus.

Încuietoarea lui Leonardo era de două unghiuri de 45 de grade care se întâlneau la un moment dat. Când apa iminentă i-a lovit, a forțat cele două mitri împreună, rezultând o etanșare și mai strânsă între ele.

20- Mașină de lustruit oglinzi

Această invenție este o capodoperă a ingineriei mecanice. Are mai multe angrenaje cu ochiuri și are, de asemenea, mai multe setări variabile.

Această mașină a fost proiectată cel mai probabil de Leonardo în timp ce el investiga diferitele moduri în care lumina reflecta lucrurile; Sau poate a plănuit să inventeze un telescop sau alt dispozitiv optic.

21- Foarfece

Ceva la fel de simplu, dar la fel de important ca foarfecele, a avut o importanță enormă în dezvoltarea umanității.

Cine știe câte secole ar fi trecut fără acest instrument dacă nu ar fi fost pentru da Vinci? Deși există referiri la foarfecele mai vechi folosite de egipteni, foarfecele așa cum le folosim noi acum au fost creația lui Leonardo.

22- macara rotativă

În timpul uceniciei sale în curțile clădirilor florentine, Leonardo are ocazia să observe multe macarale, printre care se numără cele proiectate de Brunelleschi. El le atrage pe multe pagini din manuscrisele sale.

Aceste modele sunt concepute pentru a fi utilizate în gropi de piatră și săpături de canal. Macarale cu bara inventate de da Vinci nu numai că funcționează la înălțime, ci și transportul rapid al materialelor; în versiunea cu braț dublu, mișcarea este facilitată de contragreutate.

23- Model tambur mecanic

Tamburul mecanic al lui Leonardo da Vinci a fost conceput pentru a-i distra pe oaspeții unuia dintre angajatorii săi.

Tamburul a fost menit să se rotească în jurul și printr-o serie de mecanisme pe care tobele să le bată automat. Modelul este confecționat din plastic și un set de fixare, astfel încât nu este necesară lipirea.

24- Model Catapult

Designul Leonardo pentru catapulta este simplu și ingenios. Este un sistem cu clichet și clichet care crește treptat sistemul de tragere.

Pe măsură ce sistemul este strâns, forțele plasate pe sistem de către operator (1 soldat) sunt transferate atât la cabluri cât și la brațele de tensiune ale catapultei.

Prin eliberarea știftului de tragere (clichet), energia stocată este transferată instantaneu de la cabluri și brațele de întindere la brațul oscilant, care ar conține un glonț de plumb sau o bulă de tun.

25- Rowboats

Modelul de barcă Leonardo da Vinci este confecționat din plastic și este un set de îmbinări împreună, astfel încât nu este nevoie să le lipiți.

Barca lui Leonardo este una dintre primele bărci cu canotaj concepute. Nava va rămâne în funcțiune sute de ani până la inventarea elicei marine.

26- Tipărire

Modelul de imprimare Leonardo este format dintr-un set mic de lemn, unite într-o singură bucată și nu este necesară lipiciul. Modelul arată, de asemenea, mecanica Leonardo proiectată pentru a opera tipografia.

27- Apa plutește

Leonardo a căutat, de asemenea, dispozitive eficiente de flotație, proiectând un set de pantofi și stâlpi care sunt similare cu echipamentele de schi moderne.

Credea că vor permite bărbaților să meargă pe apă, cu toate acestea, Leonardo nu se gândea în ceea ce privește o activitate de agrement. Mai degrabă, considerația sa era potențialul său în timpul războiului, când soldații aveau nevoie de drumuri pentru a traversa râuri și mări.

28- Grătarul

Prajitura automata este un design care are o aplicație perfect practică și este destul de simplu. Leonardo nu a inventat de fapt această idee, dar a desenat ilustrații care arată că a studiat funcționarea acesteia și modul în care schița focurilor de diferite dimensiuni a produs un rezultat diferit în timpul prăjirii cărnii.

Un foc fierbinte are un curent mai puternic și, prin urmare, o friptură mai uniformă. Leonardo a menționat că: „Friptura va deveni lentă sau rapidă, în funcție de dacă focul este mic și puternic”.

29- Cric de ridicare

Jack-ul de ridicare Leonardo nu este cu mult diferit de mufele folosite astăzi. Compus din angrenaje de reducere, un raft și o manivelă, ar fi fost de mare folos în zilele lui Leonardo.

Nu știm dacă aceasta a fost invenția lui Leonardo, o modificare a unui echipament sau doar o schiță detaliată a echipamentului.

30- Mașini textile

Mașinile textile ale lui Leonardo sunt printre piesele sale mai puțin cunoscute, cu toate acestea, el a arătat o perspectivă deosebită în acest domeniu și a proiectat mașini de tuns, fusuri automate, foarfece și două mașini de răsucire a frânghiilor care apar în Codex Atlanticus. Cel mai complicat dintre aceste rafturi este unul din cincisprezece linii simultane.

Referințe:

1. Invenții Davinci (2008). Inventiile lui Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, de Davinci Inventions. Luat de la da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo da Vinci. 1-2-2017, de Lairweb. Luat de la: org.nz.
3. Inventiile lui Da Vinci. 1-2-2017, din leonardodavincisinventions.com.