Karl Benz (1844-1929) a fost un inventator și inginer de naționalitate germană, distins la nivel mondial pentru că a fabricat primul vehicul cu un motor cu ardere internă. Această mașină se numea Benz Patent-Motorwagen și a fost folosită pentru prima dată de soția inventatorului în 1886.
Vehiculul lui Karl Benz era format dintr-un triciclu simplu care demonstra posibilitatea alimentării motorului cu un derivat petrolier. Până atunci, alte elemente precum aburul și propulsia electrică și-au demonstrat deja capacitatea de a mobiliza mașini, însă, înainte de invenția Benzului, motoarele cu combustie internă - adică motoarele cu ardere internă - nu aveau această acceptare.
Portretul lui Karl Benz. Sursa: 83d40m (domeniu public).
Karl Benz este considerat de mulți drept tatăl automobilelor, deoarece acest inginer german a fost primul care a patentat un vehicul. Acest brevet a fost solicitat la 29 ianuarie 1886 sub numărul 37435.
În termeni generali, se poate stabili că motorul Benz funcționa printr-un sistem foarte de bază: avea un motor cu 958 centimetri cubi de deplasare, în timp ce puterea era de 0,75 cai putere. Costul producției sale a fost de 600 DM, echivalent cu 3.620 dolari astăzi.
Biografie
Karl Friederich Michael Vaillant, mai cunoscut sub numele de Karl Benz, s-a născut în orașul Mühlburg (acum Baden-Württemberg) la 24 noiembrie 1844. Tatăl său era Johann George Benz, care era șofer de locomotivă, în timp ce mama lui era Josephine Vaillant .
Johann Benz a murit când Karl era încă foarte tânăr din cauza pneumoniei. Ulterior, inventatorul și-a schimbat numele pentru a-și onora părintele decedat.
Există foarte puține informații despre primii ani ai vieții Benz. Se știe că în 1871 a fondat o companie dedicată vânzării de elemente de construcție. După aceasta s-a căsătorit cu Bertha Ringer, care mai târziu va fi prima persoană care și-a condus vehiculul. Cu ea a îngrășat cinci copii: Clara, Richard, Thilde, Ellen și Eugen.
Introducere în lumea motoarelor
Benz avea cunoștințe de biciclete, ceea ce l-a dus la un atelier situat în Mannheim, unde aceste vehicule au fost reparate. Acolo i-a cunoscut pe Friedrich Wilhelm și Max Rose, cu care a fondat o companie dedicată producției de mașini industriale cunoscute sub numele de Benz & Cie. Acest lucru s-a întâmplat în anul 1883.
Compania Benz & Cie a crescut destul de rapid. Pe parcursul acelui an, compania a început să dezvolte o serie de motoare industriale pe gaz, ceea ce l-a determinat pe inventator să proiecteze motorul cu un singur cilindru pe care îl va plasa ulterior în triciclul motorwagen. Benz a construit modelul cu ajutorul mutualistului său Thomas Hardessen.
În 1886, inventatorul a solicitat un brevet pentru vehiculul său cu trei roți: Benz Paten-Motorwagen, care poate fi încă văzut în Muzeul Germaniei din Munchen.
Karl nu a avut în vedere comercializarea creației sale până în 1888, când soția sa Bertha a decis să conducă Motorwagen pe o distanță de 106 kilometri; Ea a făcut acest lucru cu scopul de a-i arăta soțului său că invenția sa ar putea deveni un succes financiar dacă s-ar dovedi util publicului larg.
După acest eveniment, Benz s-a alăturat cu doi parteneri în 1890. Unul dintre ei a fost Friedrich von Fischer, responsabil de administrarea companiei, și Julius Ganss, care era directorul de vânzări. Acest lucru i-a permis lui Karl să se dedice liber părții tehnice a vehiculelor, ceea ce a sporit producția și dezvoltarea ideilor sale.
În 1893, Benz a construit primul său cu patru roți, supranumit Benz Victoria. Un an mai târziu, el a dezvoltat Benz Velo, un model care a servit drept principal pentru fabricarea primelor camioane în 1895.
Până în 1899, inventatorul - cu ajutorul partenerilor săi - reușise să producă până la 572 de automobile, făcându-l unul dintre cei mai importanți producători de vehicule din istorie. În același an, a apărut prima mașină proiectată pentru Benz pentru curse, care a început începutul multor succese pentru Benz în acest domeniu.
Anul trecut
În 1910, Benz a fondat Süddeutsche Automobil-Fabrik, situată în orașul Gaggenau. Ulterior, Benz și partenerul său Daimler au început un proces de aderare la companii care a culminat în 1926 cu crearea celebrului vehicul Mercedes-Benz.
Karl Benz a murit în orașul Landenburg (Germania) la 4 aprilie 1929, la vârsta de 84 de ani, din cauza pneumoniei.
Patentul Benz-Motorwagen
Prezentarea publică a acestui vehicul a avut loc pe 3 iulie 1886 la Mannheim. Se presupune că Bertha Benz a fost cea care a finanțat evenimentul și procesul de înregistrare, în ciuda faptului că legislația germană la acea vreme nu permite unei femei să înregistreze brevete. Din acest model au fost construite încă 25 de exemplare între 1886 și 1893.
Se poate stabili că Benz-Patent Motorwagen era format dintr-un vehicul cu trei roți condus de un motor cu tracțiune din spate. Acest model simplu a adus multe inovații, cum ar fi utilizarea oțelului pentru tuburi, împreună cu unele panouri din lemn.
Benz Patent-Motorwagen. Sursa: Alonso de Mendoza (domeniu public).
Pe de altă parte, roțile erau confecționate cu cauciuc și oțel. La rândul său, direcția consta dintr-un cremalier și pinion; spuse pinionul pivotă roata din față. Arcurile eliptice au fost utilizate pentru zona din spate, împreună cu un lanț de transmisie așezat pe ambele părți.
În ceea ce privește motorul său, avea un singur cilindru și de patru ori. Prin urmare, ar putea produce până la 2/3 cai putere cu 250 de rotații pe minut. Se consideră că această mașină era destul de ușoară pentru vreme, deoarece avea doar o greutate de 100 de kilograme.
Ulterior, inventatorul german a dezvoltat alte modele ale Motorwagen, numite numărul doi (1,5 cai putere) și numărul trei (doi cai putere).
Citate
Una dintre cele mai cunoscute fraze din lumea auto a fost spusă de Karl Benz. Acesta s-a asigurat: „Pasiunea de a inventa nu are niciun scop”.
De asemenea, unii jurnaliști din lumea sportului, precum Hugo Valverde (în text Frazele celebre din lumea automobilelor, 2011) afirmă că Karl în 1920 a declarat, de asemenea, că „automobilul a atins nivelul maxim de dezvoltare”.
Referințe
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, inventatorul. Preluat pe 27 decembrie 2019 de la Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) istoria combustibililor alternativi în transport. Preluat pe 29 decembrie 2008 de la Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, revoluția europeană a motorului. Preluat pe 27 decembrie 2019 de pe noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Preluat pe 27 decembrie 2019 de pe Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Preluat pe 27 decembrie 2019 de pe Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Povești despre mașini. Preluat pe 27 decembrie 2019 de pe talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Expresii celebre în lumea automobilelor. Preluat pe 29 decembrie 2019 de jurnalismodelmotor.com
- Young, W. (1994) Vehiculele electrice de ieri ne transportă în ziua de mâine. Preluat 29 decembrie de pe ieeexplore.ieee.org