- Dezvoltare tehnologică și științifică în orașele mari
- Inteligență artificială: Watson
- Ajutor la aeroport: Spencer
- Drone pentru livrări la domiciliu:
- Automobile cu conducere automată: Mercedes și Google sunt în topul listei
- Îmbunătățirea drumurilor: semafor CEF
- Iluminare inteligentă: LED Metronomis
- Energie autosusținută: Tesla Powerwall
- Referințe
Impactul științei și tehnologiei în orașele mari este atât de important încât schimbă sectoarele de bază ale vieții moderne, cum ar fi medicina, logistica sau călătoriile.
De-a lungul istoriei, tehnologiile emergente au determinat schimbări majore în modul în care au fost planificate și funcționate orașele și societățile lor. În secolul al XIX-lea, condus de noi procese industriale, orașele occidentale au trecut de la structurile orașelor medievale la modelul orașului industrial.
În întreaga lume, zidurile au fost dărâmate și așezările informale au fost șterse pentru a face loc noilor infrastructuri ale fabricilor, căilor ferate pentru transport și a locuințelor pentru lucrătorii nou sosiți.
În secolul XX, apariția automobilului a cerut ajustări la scară largă în proiectarea, sistemele și procesele urbane. Acest lucru a dus la o eră a cartierelor centrale de afaceri, blocuri turnuri înalte, suburbii vaste și șosele de centură și autostrăzi vaste.
Astăzi suntem din nou în pragul unei noi tranziții urbane. Această tranziție este determinată de creșterea tot mai mare a inovațiilor în tehnologiile informaționale și de comunicare, cuprinse în discursuri și concepte precum „Orașul inteligent” și „a patra revoluție industrială”.
Aceste discursuri promit să progreseze prin abordări centrate pe știință și tehnologie pentru a ajuta la rezolvarea multor cele mai mari provocări ale societății urbane.
Până în prezent, rezultatele acestei abordări sunt testate pe scară largă cu includerea noilor tehnologii în diferite domenii ale societății.
Dezvoltare tehnologică și științifică în orașele mari
Mai des decât pare, tehnologiile care au evoluat într-un ritm extraordinar pot fi văzute în viața de zi cu zi ca instrumente de automatizare a proceselor și de a permite o viață mai ușoară.
Inteligență artificială: Watson
Deși controversată, regula este destul de simplă: Dacă există un om care poate să o facă, există o AI care o poate face mai bine.
Watson de la IBM, de exemplu, l-a bătut pe cel mai bun concurent uman din emisiunea „Jeopardy”, iar pe o notă mai serioasă, el ajută astăzi mii de medici în cercetare și diagnostic.
Realizările care se întâmplă în tehnologiile rețelelor neuronale în detectarea vocii, recunoașterea imaginii și chiar crearea de artă, aduc mașinile mai aproape de rivalitatea și potențialul care depășește capacitățile umane.
De fapt, aproape fiecare industrie din lume se confruntă cu o creștere exponențială a inteligenței artificiale în cadrul proceselor lor de bază: servicii pentru clienți, finanțe, transport, jucării, aviație, știri și multe altele, fără să mai vorbim de Siri, Cortana, Google Now și creșterea asistenței personale inteligente artificial.
Ajutor la aeroport: Spencer
Roboții autonomi sunt mașini inteligente care pot efectua sarcini fără interferențe sau asistență umană. Amsterdam a lansat deja un robot pe aeroportul său care îi ajută pe călătorii pierduți să-și găsească ușile.
Comisia Europeană colaborează financiar la acest proiect care a fost numit futurist datorită tehnologiilor implementate, care depășesc abilitățile roboților actuali.
Spencer este capabil să cerceteze mulțimile pentru grupări, precum și să reflecte asupra comportamentului unui grup specific și să-și examineze expresiile emoționale.
De asemenea, Spencer are, de asemenea, suficientă agilitate pentru a răspunde activ la circumstanțe neprevăzute.
Drone pentru livrări la domiciliu:
O mare parte din lucrările efective cu Prime Air au avut loc de la sfârșitul anului 2016. De fapt, primul zbor de testare nu a avut loc până în decembrie, când un pachet efectiv a fost livrat unui client din Cambridge, Anglia.
În ianuarie 2017, Amazon a obținut autorizația de a experimenta comunicarea fără fir care părea să aibă ceva de-a face cu controlul flotei sale de drone.
Aceasta a fost urmată de un cameo surpriză de la Prime Air în timpul uneia dintre reclamele Super Bowl ale Amazon, luna următoare.
Realizarea acestui proiect ar putea stimula achizițiile și ar putea oferi persoanelor fizice din orașele mari posibilitatea de a cumpăra de acasă și de a primi pachetele în mai puțin timp.
Automobile cu conducere automată: Mercedes și Google sunt în topul listei
Un număr tot mai mare de companii tehnologice și producători auto, de la Uber la Audi, par intenționate să facă autovehiculul într-o realitate.
Companii precum Mercedes au deja prototipuri în această secțiune, cum ar fi cazul proiectului F015 sau modelul S500 Intelligent Drive. Ambele prezintă tehnologia autovehicule Mercedes.
Pe cealaltă parte se află Google cu un prototip numit Waymo, care nu are pedale sau volan, deci conducerea este cu adevărat automată, controlată exclusiv de software prin senzori.
Includerea acestor mașini generează, fără îndoială, un impact social uriaș în orașele mari prin îmbunătățirea transportului, automatizarea anumitor procese prin utilizarea GPS-ului și a semafoarelor inteligente, ceea ce permite în același timp o rată mult mai mică de accidente auto.
Îmbunătățirea drumurilor: semafor CEF
Proiectate ca remediu pentru dezordine vizuală, semafoarele CEF modulare simplifică designul farurilor pentru identificarea ușoară a semnelor.
Create ca un concept conceptual pentru premiile iF Design 2014, semafoarele CEF pot fi montate într-o varietate de combinații.
Proiectarea modulară este coerentă, permițând amestecurilor, cum ar fi camere video sau lumini, să creeze un zgomot vizual mai mic și o estetică mai plăcută.
Iluminare inteligentă: LED Metronomis
Metronomis LED este prima serie de iluminat stradal din lume care oferă o varietate de efecte de iluminare ambientală pentru a oferi proiectelor o atingere estetică sau contextuală unică. Un joc inovator de reflecție, lumină și umbră.
Patru modele sunt disponibile, iar LED-ul Metronomis flexibil, modular, este livrat cu o gamă largă de stâlpi și o mare varietate de optici și efecte care permit arhitecților, planificatorilor și proiectanților de iluminat să creeze o schemă de iluminare discretă care să reflecte cultura și istoria mediului său.
Energie autosusținută: Tesla Powerwall
Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk și un grup de alți miliardari din industria tehnologică au format Coaliția Energetică Avansată pentru a investi și a susține inovația energetică ecologică.
Această revoluție care provoacă un impact global și-a pus bazele în 2015, cu Musk prezentând Tesla Powerwall, o baterie de stocare cu costuri reduse, cu eficiență ridicată, care apropie societatea actuală de a deconecta rețelele electrice majore, permițând auto-durabilitatea.
Aplicarea Powerwall în țările în curs de dezvoltare va schimba viețile la scara a milioane de oameni.
Cea mai bună parte a acestui lucru este că Musk a extins politica open source a Tesla's Powerwall, astfel încât orice companie din lume să poată produce un produs similar sau să realizeze această inovație.
Referințe
- Teena Maddox. (1 august 2016). Orașe inteligente: 6 tehnologii esențiale. 10 iulie 2017, de pe site-ul web: .com
- Rani Nasr. (5 IANUARIE 2016). Zece tendințe tehnologice care (s-ar putea) schimba lumea noastră în 2016. 10 iulie 2017, de pe site-ul antreprenor Orientul Mijlociu: antreprenor.com
- Juan Balarezo. (2014). Cinci avansuri tehnologice care au schimbat orașele. 10 iulie 2017, de pe site-ul Vanitatis / El Confidencial: vanitatis.elconfidencial.com
- Ed Oswald. (3 mai 2017). AICI, AICI TREBUIE SĂ STIȚI DESPRE PROIECTUL DE LIVRARE DRONE AMAZON, AER PRIME. 10 iulie 2017, de pe site-ul Digital Trends: digitaltrends.com
- Douglas Macmillan; Rolfe Winkler (27 mai 2014). "Prototipul Google pentru conducere autonomă nu are volan." The Wall Street Journal. Preluat la 10 iulie 2017.
- Jochem Vreeman. (4 aprilie 2016). Robinetul însoțește primii pasageri pe aeroportul Schiphol. 10 iulie 2017, de pe site-ul Phys.org: phys.org
- Robert D. Atkinson. (o mie noua sute nouazeci si cinci). Schimbare tehnologică și orașe. Cityscape, Vol. 3, 1-42. 10 iulie 2017, din baza de date HudUser.gov.
- Hiroaki Suzuki, Robert Cervero și Kanako Iuchi. (2013). Transformarea orașelor cu tranzit. Integrare în tranzit și utilizare a terenurilor pentru dezvoltare urbană durabilă. Washington, DC: Ediții Uniandes.