Pan-Americana Autostrada este un traseu care traversează o mare parte din continentul american. Este un drum de aproape 50 de mii de kilometri de distanță care merge din Alaska până în Argentina. Datorită lungimii sale, este considerat cel mai lung drum din lume.
Este, de asemenea, un traseu foarte particular, deoarece traversează o mare varietate de peisaje diferite. Autostrada Pan-Americană leagă deșerturile, munții, junglele și orașele de pe continent.
Autostrada pan-americană la înălțimea Mexicului. Sursa: FanHabbo, prin Wikimedia Commons.
Deși ruta Pan-Americană este tratată în ansamblu, adevărul este că există un tronson între Panama și Columbia, unde drumul este întrerupt. Pe parcursul a aproape 90 de kilometri, drumul dispare pentru a respecta zonele clasificate drept rezervație naturală și, astfel, să nu pună în pericol biodiversitatea existentă.
Construcția acestei rute a început în anii 1920 la o conferință în care au fost prezenți mai mulți reprezentanți ai țărilor continentului american. Deși ideea era să unim America cu un drum și, în ciuda faptului că numele ei sugerează altfel, nu este un singur drum, ci un set de drumuri.
În funcție de zonă, traseul poate fi mai larg sau mai restrâns. Există chiar și piese care nu sunt asfaltate sau care nu au cele mai bune condiții posibile.
Istorie
Există istorici care susțin că primii pași pentru a face drumul au fost făcuți în timpul Imperiului Inca, adică în perioada precolumbiană din America. În acea perioadă există dovezi despre existența unui drum care facea legătura între Quito și Santiago de Chile și care avea 15 mii de kilometri lungime.
Originea oficială a Autostrăzii Pan-Americane datează din a V-a Conferință Internațională a Statelor Americane. Această întâlnire a avut loc între 25 martie și 3 mai 1923.
La mijlocul anilor 1930, prima parte a Autostrăzii Pan-Americane a fost inaugurată într-o întâlnire între Mexic și Statele Unite. Până în anii 1940 a fost creată partea de autostradă care este în Alaska. Cu trei ani înainte, a început cel de-al doilea război mondial și de aceea se crede că construcția traseului a răspuns la nevoile militare mai mult decât orice.
fundal
Primele propuneri pe un traseu terestru care ar servi la unirea întregului continent al Americii au avut loc la sfârșitul secolului XIX. La început, mai multe țări au vorbit despre construcția unui tren, deoarece acestea ar putea profita de unele piste care erau deja disponibile.
Au fost chiar create legi pentru a sprijini această rută panamericană, care până la urmă nu a fost realizată.
caracteristici
Autostrada pan-americană se întinde pe mai mult de 40 de mii de kilometri pe continent, dar, în funcție de țară, fiecare secțiune primește nume diferite.
Între Panama și Columbia există un sector cunoscut sub numele de Darién Gap, unde ruta este întreruptă. Ecosistemul existent a fost respectat și nu a fost construită nicio cale care să poată afecta diferitele specii existente, multe dintre ele fiind protejate.
El Tapon întrerupe autostrada pentru aproape 90 de kilometri. De-a lungul anilor, unele companii și Panama au evitat construcția în aceste zone ale Gapului Darien.
Pentru a depăși capacul este necesar să transportați vehiculele în bărci. Șoferii își pot continua călătoria navigând sau cu avionul către Columbia (dacă merg spre sudul continentului) sau Panama dacă pleacă spre nord. Prețul pentru a trimite o mașină cu barca și pentru a putea ocoli capacul crește în funcție de dimensiunea vehiculului.
Cel mai înalt punct al Autostrăzii Pan-Americane este atins la Cerro Buena Vista. Traseul terestru depășește trei mii de metri înălțime în această parte a Costa Rica.
Autostrada Pan-Americană trece în total 13 țări din America. În timpul anotimpurilor ploioase, unele părți nu sunt potrivite pentru călătorii din cauza inundațiilor. Aceste probleme pot apărea în partea centrală a continentului între iunie și noiembrie.
Zăpada poate fi, de asemenea, o problemă majoră. Evitați să călătoriți spre sud între mai și august și nord, între noiembrie și martie.
Acest traseu terestru a fost inclus în cartea Guinness Record pentru lungimea sa mare, fiind considerat de publicație drept cea mai lungă rută de conducere din lume.
Traseul (țările)
Pentru Statele Unite, rețeaua sa de autostrăzi interstatale face parte din ruta Panamericană. Acest sistem de autostrăzi are mai mult de 70 de mii de kilometri de unul singur. Piesa care leagă Statele Unite cu Panama este cunoscută sub numele de ruta interamericană.
Spre sudul continentului, autostrada trece prin lanțurile montane din trei țări: Columbia, Venezuela și Ecuador. Puteți călători de-a lungul coastei, pe țărmurile Oceanului Pacific, când traversați teritoriul Peru. Mai la sud, după ce treci prin cele mai deșeate zone, ajungi pe pământ chilian.
După ce a trecut prin Chile, autostrada Pan-Americană se întoarce spre estul continentului. Ajungeți în Argentina după ce traversați zona Anzi și atingeți coasta care se confruntă cu Oceanul Atlantic. De aici un drum care vine și din nord și care face legătura cu Uruguay și Brazilia.
Există și ramuri care servesc pentru a ajunge în Bolivia sau Paraguay.
Traseul pan-american parcurge majoritatea capitalelor din America de Sud. De la Buenos Aires, Montevideo, Asunción, la Bogotá sau Quito.
În Argentina, autostrada Pan-Americană este diversificată datorită diferitelor rute ale sistemului funciar al țării. Puteți ajunge în Patagonia, pentru a termina turul în zona Ushuaia.
curiozităţi
S-a calculat că întregul traseu pan-american poate fi parcurs în câteva luni, deși cel mai frecvent este ca călătoria să dureze cel puțin un an, dacă se fac opriri în diferite locuri. Puteți călători din Alaska în Argentina în trei luni dacă conduceți timp de opt ore în fiecare zi.
Dean Stott a călătorit Autostrada Panamericană pe bicicletă. A început în mai 2018 și i-a fost nevoie de 110 zile pentru a ajunge în Alaska, după ce a părăsit Argentina. Englezul a devenit persoana care a făcut călătoria în cel mai puțin timp folosind acest tip de vehicul.
În 2003, recordul a fost stabilit pentru cel mai scurt timp pentru a parcurge ruta pe o motocicletă. Acesta a fost realizat de un cuplu englez în 35 de zile. Cel mai scurt timp într-o mașină a fost realizat de șoferul profesional Rainer Zietlow și de echipa sa în doar 10 zile și 19 ore de călătorie.
Referințe
- Anesi, C. (1938). Autostrada panamericană. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Autostrada Panamericană de Nord. Santiago: Institutul de Geografie, Facultatea de Filozofie și Educație, Universitatea din Chile.
- Godoy, J. (1992). Autostrada Panamericană. Bern: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). Autostrada panamericană. .
- Secretariatul General, Organizarea Statelor Americane. (1969). Sistemul Pan American Highway. Washington DC