CELE MAI BUNE 21 DE MĂRCI GERMANE DIN ISTORIE - VOCABULARUL CULTURII - 2025

De branduri de mașini / masini germane sunt printre cele mai populare, de încredere și calitatea lumii. Acest lucru se datorează faptului că Germania este una dintre țările cu cea mai lungă tradiție auto, deoarece a oferit industriei impulsuri istorice diferite cu creații inovatoare.

Karl Benz și Nikolaus Otto au fost creatorii motorului cu combustie internă în patru timpi în 1870. Această invenție a revoluționat complet automobilul, care a câștigat în eficiență. Toate mașinile funcționează astăzi cu acest sistem, cu excepția celor electrice, care sunt o tehnologie modernă.

Oficiul Mercedes

Industria auto germană este una dintre cele mai dezvoltate și importante din lume, cu peste 6 milioane de mașini produse pe an. Este a patra din lume și este una dintre principalele activități de generare a muncii în țară, cu peste 700 de mii de lucrători.

Istoria acestei filiale industriale din Germania datează din secolul al XIX-lea, când Karl Benz a adoptat tehnologiile plutitoarelor existente la acea vreme. Dar odată cu Marea Depresiune din 1920, criza a lovit sectorul.

Reapariția sa a avut loc parțial în timpul nazismului, odată cu crearea gândacului Volkswagen, cunoscută drept „mașina oamenilor” pentru robustetea și prețul scăzut. Dar, după al doilea război mondial, industria auto germană a ajuns să devină un sector înfloritor al economiei țării și a lumii.

Pe lângă faptul că are aproape 90% din piața premium mondială, Germania are designuri populare care invadează străzile lumii și, de asemenea, șoferii săi sunt vedete ale automobilismului. Michael Schumacher, Sebastian Vettel și Nico Rosberg au dominat Formula 1 în ultimii 20 de ani.

În acest articol voi trece peste cele mai bune mărci auto germane. Unele rămân în vigoare, altele au fost preluate de companii mai mari, iar câteva au dispărut.

Lista celor mai bune mărci auto / mașini germane

1- Audi

Audi e-tron

Audi a fost fondată în 1909, deși istoria sa a început mult mai devreme. August Horch a fost cel care a dat viață acestui brand recunoscut astăzi la nivel mondial.

Horch a fost unul dintre primii germani care a fabricat mașini în 1899 și a lansat primul său model în 1901. La ceva timp mai târziu, acest om de afaceri a decis să-și aducă compania la viață.

S-a născut sub numele de August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG dar după o luptă legală și-a pierdut numele și l-a botezat Audi, care în spaniolă se traduce prin „asculta”.

În prezent face parte din grupul Volkswagen, este dedicat segmentului de lux și are sediul în Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Sursa: EurovisionNim

A apărut după unirea lui Daimler Motorengesellschaft și Benz & Cie. Acesta își datorează numele unui dealer vechi al primului care a vândut mașinile cu numele fiicei sale, Mercedes.

Logo-ul său este celebra stea cu trei vârfuri, proiectată de Gottlieb Daimler! Simbolizează capacitatea motoarelor sale de a le folosi pe uscat, pe mare sau în aer.

Are sediul în Stuttgart și este unul dintre cei mai importanți vânzători din lume de mașini de lux, precum și camioane și autobuze. În plus, el a câștigat ultimele două titluri de Formula 1, atât șoferi cât și constructori.

2- BMW

BMW Z8

A început producția în 1913, cu Karl Rapp ca lider și a decolat datorită noilor tehnologii în motoarele cu avioane. Industrie care a fost foarte importantă în timpul celui de-al doilea război mondial.

Câțiva ani mai târziu, în 1916, a fost Gustav Otto, fiul lui Nikolaus, care a devenit unul dintre fondatorii BMW. Aceste acronime reprezintă Bayerische Motoren Werke, „fabrica de motoare bavareze”.

Cu sediul în Munchen, este astăzi principalul producător și vânzător de mașini high-end. Rover, Smart și Maybach sunt câteva dintre mărcile pe care compania le-a cumpărat în ultimii 20 de ani.

Modelul Z8 a devenit faimos pentru apariția sa în filmul James Bond: The World Is Not Enough.

4- alpin

Sursa: Alexander Migl

S-a născut ca producător de accesorii pentru alte companii și este în prezent dedicat remodelării modelelor pe care le cumpără de la BMW cu stil sportiv și de lux. Are sediul în Buchloe.

5- Porsche

Sursa: Wistar Rinearson, Landmark Extra

Astăzi, este una dintre cele mai importante mărci mondiale de mașini sport. Începuturile sale au fost în crearea primelor mașini electrice Ferdinand Porsche în secolul al XIX-lea.

Are sediul în Stuttgart și face parte din grupul Volkswagen. Modelul 911 este unul dintre cele mai recunoscute din istoria auto.

6- Opel

Sursa: Vascori2

S-a născut ca o companie care s-a dedicat fabricării de biciclete și mașini de cusut până a început să importe mașini de la alte companii.

Fondatorul său, Adam Opel, ura ura automobilelor, dar când a murit, copiii săi au văzut în această industrie o oportunitate de afaceri. Are sediul în Rüsselsheim și este în prezent o filială a General Motors din America de Nord.

7- Volkswagen

Volkswagen scirocco

Este cel mai important brand al grupului cu același nume, care este cel mai mare producător de mașini din Germania și al doilea ca mărime din lume. Are sediul în Wolfsburg.

Începuturile sale se întorc la proiectul lui Adolf Hitler de a construi o mașină eficientă și economică în 1937. Câștigătorul concursului a fost Ferdinand Porsche cu Beetle pe care Volkswagen a construit-o.

8- Borgward

Sursa: nemor2

A fost o marcă auto care a dispărut în 1961, când compania a dat faliment. A fost fondată de Carl Borgward, iar cel mai recunoscut model al său a fost Isabella din 1954.

9- Artega

Artega

Era o marcă de mașini sport de lux exclusiviste. A produs un singur model între 2006 și 2012, când a intrat în faliment.

Singurul vehicul proiectat de această companie a fost Artega GT, a cărui producție a fost oprită atunci când doar 130 dintre cele 500 de unități planificate au fost finalizate.

10- Gumpert

Sursa: GUMPERT Sportwagenmanufaktur GmbH

Este un caz similar cu cel al Artega, a avut un singur model în istoria sa, Apollo, cu care a încercat să revoluționeze segmentul de mașini sport de lux. A durat doar din 2007 până în 2012, cu două versiuni ale designului său.

După faliment, compania a fost achiziționată de capitalele asiatice, iar din 2016 a început să proiecteze noi modele pentru viitor, dar acestea nu au fost încă lansate pe piață.

11- Isdera

Isdera Spyder

Timp de 48 de ani, Isdera, cu sediul în Leonberg, fabrică mașini sport la comandă. Unul dintre modelele sale este eligibil în jocul video Need for Speed ​​II.

12- Lotec

Sursa: Buttonfreak la de.wikipedia

Este una dintre cele mai exclusive mărci de mașini sport din Germania. Produce din 1962, modele cu piese de la alți producători de înaltă calitate. În 1990 a fost angajată de un șeic arab milionar pentru a construi o mașină specială pentru ea.

13- Keinath

Keinath GT

Această companie se ocupă de replicarea modelelor timp de 35 de ani, iar în 2003 a început să producă propriile modele de mașini sport convertibile.

14- Inteligent

Sursa: Fotografiert: selbst Lizenz: GNU Freie Dokumentationslizenz

Acest brand a luat naștere din uniunea dintre companiile Swatch și Mercedes-VEC, care și-au unit forțele pentru fabricarea de mașini mici și ușoare, ideale pentru uz urban. Din 1998, au început să revoluționeze piața cu aceste tipuri de modele.

Cu sediul în Böblingen, este deținut în prezent de Daimler și este unul dintre liderii segmentului microcar.

15- Maybach

Maybach exelero

Maybach face parte din grupul Daimler AG, care a început să producă mașini la începutul anilor 1900, dar a rămas în afara pieței între 1940 și 2002.

Fondată de Wilhelm Maybach și fiul său Karl Maybach în 1909, această companie a început prin producerea de motoare zeppelin. Câțiva ani mai târziu s-a dedicat mașinilor de lux până când, odată cu al doilea război mondial, a apelat la motoare militare.

După ce a fost achiziționat de Daimler în 1969, a alimentat diferite mărci până a revenit pe piață în ultimul deceniu. Are sediul în Stuttgart.

Maybach Exelero este un model unic cu o valoare de piață de opt milioane de dolari.

Unii spun că modelul exclusiv Exelero a fost cumpărat de rapperul Jay Z, în timp ce alte surse îl creditează producătorului muzical Bryan „Birdman” Williams.

16- Automobil Ruf

Sursa: Damian Morys din New York, Statele Unite

Ruf's este un lucru mai vechi. Din 1939 produce modele pe șasiu Porsche, dar cu propria tehnologie și componente. Are o prezență deosebită în jocurile video cu mașini rapide, datorită specialității sale în design-ul sportiv.

Istoria sa are o origine particulară, de când a început într-un garaj, unde a oferit servicii de mecanică și a început să se extindă atunci când a achiziționat o stație de alimentare cu care și-a extins oferta.

De atunci, în 1940, a început cu proiectările. Primul care l-a făcut popular a fost un autobuz turistic. Acest sector este încă activ în cadrul companiei, dar este o sucursală separată.

Apoi au venit mașinile, cu un impuls uriaș în 1970, când au început să modifice modelele Porsche cu caracteristici puternice, exclusiv clienților exigenți.

În ultimul deceniu, Ruf a lansat prima versiune a Porsche 911, dar cu un motor V8.

17- Wiesmann

Wiesmann MF4-S

Un alt brand care nu mai există. S-a născut la frații Martin și Friedhelm Wiesmann în 1985 la Dülmen. S-a remarcat pentru producția sa de mașini decapotabile și sportive.

A dispărut în 2014 din cauza unor probleme financiare severe. Cu toate acestea, de atunci, mai mulți producători auto s-au arătat interesați de numele companiei pentru a continua proiectele lor exclusive.

18- HQM Sachsenring GmbH

Sursa: nemor2

Este un alt caz al uneia dintre companiile care s-a născut condusă de boom-ul industriei auto germane în secolul XX. La început, a făcut componente pentru alte mărci până a lansat propriile modele de familie.

A fost fondată în 1947 și a dispărut în 2013 în urma unor schimbări de nume. Sediul central se afla în Zwickau.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, mai cunoscută sub numele de Loyd, este un producător auto german care a produs diferite modele de mașini stradale între 1908 și 1963.

Cu sediul în Bremen, această companie și-a vândut diferitele modele sub numele Hansa - Loyd. Modelele sale au inclus mașini de uz familial, autoutilitare, cupe și convertibile.

20- Melkus

Sursa: Thomas Doerfer

Fondată de șoferul Heinz Melkus în 1959. Deși Melkus s-a specializat în realizarea curselor cu un singur loc, a avut momentul său de glorie când și-a construit singurul model de stradă: Melkus RS 1000, din care există doar 101 exemple.

S-a retras din fabricație în 1986 și a fost implicată în componente până la declararea falimentului în 2012.

21- Karmann

Karmann Ghia

Este una dintre mărcile care respectă cel mai mult stilul mașinilor clasice vechi și din 1901 este dedicată producției de mașini de înaltă calitate și decapotabile la fabrica sa din Osnabrück.

Versiunile sale sunt inspirate de modelele altor companii, dar are și propriile sale modele. În 2009 a intrat în faliment și a fost achiziționat de Volkswagen Group.