TRANSPORT INTERMODAL: CARACTERISTICI, AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE - VOCABULARUL CULTURII - 2026

Transportul intermodal este utilizarea a două sau mai multe moduri de transport sau la mărfuri de transport ( de marfă) de la expeditor la destinatar. Containerele standardizate speciale sunt utilizate pentru transportul intermodal de marfă pe camioane, trenuri de marfă și nave.

Aceste containere sunt cutii mari dreptunghiulare, capabile să fie fixate la remorci speciale. Aceste containere de oțel durabile sunt construite astfel încât să poată fi transferate cu ușurință între diferite moduri de transport.

Transportul intermodal nu este nou. Practica a fost folosită pentru prima dată în secolul 18 în Anglia. În anii '50, containerul intermodal de oțel a devenit etalon; s-a bazat pe specificațiile de proiectare elaborate pentru Departamentul Apărării al SUA.

Exemple tipice de transport intermodal sunt feroviar, camion, navă și avion. Transportul auto între terminalele feroviare și porturile oceanice este o formă specializată de transport numită transport.

caracteristici

Cea mai importantă caracteristică a transportului intermodal este furnizarea unui serviciu cu o singură factură de încărcare pentru marfă.

Cu o factură, clientul poate primi o taxă o singură dată, în ciuda transferului mărfurilor dintr-un mod în altul.

În centrul transportului intermodal modern se află sistemele de manipulare, prelucrare și distribuție a datelor, care sunt esențiale pentru a asigura controlul sigur, fiabil și rentabil al mișcărilor de mărfuri transportate prin diferite moduri.

Termeni

Natura și cantitatea de marfă transportată

Transportul intermodal este în general potrivit pentru produsele intermediare și finite în unități de marfă mai mici de 25 de tone.

Secvența modurilor de transport utilizate

Transportul intermodal este organizat ca o secvență de moduri, cunoscut sub numele de lanț de transport intermodal. Modurile dominante sunt transportul rutier, feroviar, barjă și mare.

Transportul aerian necesită, în general, numai transport rutier pentru „primii și ultimii kilometri”. Acest transport este rar utilizat în combinație cu alte moduri.

Origini și destinații

Cu cât este mai lungă distanța, mai mare de 500 km, cu atât va fi utilizat un lanț de transport intermodal.

Valoarea sarcinii

Este potrivit pentru valorile de încărcare intermediară. Livrările de mare valoare vor tinde să utilizeze mai multe opțiuni directe, cum ar fi mărfurile aeriene. Expedierile cu valoare scăzută sunt de obicei punct la punct și depind de un singur mod.

Tipuri

Compoziţie

Este procesul de asamblare și consolidare a mărfurilor într-un terminal, care oferă o interfață intermodală între un sistem de distribuție local / regional și un sistem de distribuție național / internațional.

Sarcinile de la diverși furnizori sunt asamblate la centrele de distribuție pentru a putea fi expediate la moduri de mare capacitate, cum ar fi transportul feroviar și oceanic.

Conexiune (transfer)

Aceasta implică un flux modal consolidat, cum ar fi un tren de marfă sau o navă de transport (sau chiar flote de camioane), între cel puțin două terminale, care au loc prin sisteme naționale sau internaționale de distribuție a mărfurilor.

schimb valutar

Principala funcție intermodală se desfășoară în terminale al căror scop este de a oferi o continuitate eficientă în cadrul unui lanț de transport.

Aceste terminale sunt preponderent în conformitate cu sistemele naționale sau internaționale de distribuție a mărfurilor.

Descompunere

Odată ce o marfă ajunge la un terminal apropiat de destinația sa, trebuie să fie fragmentată și transferată la sistemul local / regional de distribuție a mărfurilor.

Avantaj

Costuri mai mici

Companiile pot reduce costurile de transport prin mutarea încărcăturii în containere intermodale. Utilizarea camioanelor și trenurilor asigură economii mari de combustibil.

Trenurile folosesc mult mai puțin motorină decât camioanele. Combustibilul poate deveni o cheltuială uriașă pentru transportul rutier pe distanțe lungi; cu toate acestea, trenurile ajută la ameliorarea impactului.

O altă caracteristică de economisire de bani este capacitatea de a expedia în containere. Acest lucru reduce costul transportului, deoarece este necesar foarte puțin efort pentru a muta o expediere dintr-un camion într-un tren, pe o navă sau orice altă combinație.

Capacitate constantă

Transportul intermodal, în special camioanele și trenurile, oferă o capacitate fiabilă. Există mai puțin concurență pentru a asigura transportul intermodal de marfă, reducând în continuare costurile și oferind capacitatea când și unde este nevoie.

În loc să plătească taxe mari pentru a garanta capacitatea, companiile pot livra intermodal în orice moment la un preț rezonabil.

Serviciu de calitate

Transportul intermodal este mai rapid decât transportul rutier, deoarece furnizorii intermodali cresc viteza trenurilor și reduc timpul de așteptare pentru camioane în curte.

Transportul intermodal poate fi, de asemenea, mai fiabil și mai sigur pentru marfă. Trenurile parcurg un traseu fix și sunt mai puțin susceptibile să aibă un accident în timp ce transportă mărfuri periculoase sau foarte combustibile.

Progresele tehnologice din industrie au făcut ca transportul intermodal să fie la fel de eficient și de încredere ca și transportul cu autostrada. Acum aveți capacitatea de a urmări și urmări containerele.

Dezavantaje

Viteză

Deși transportul intermodal oferă costuri relativ scăzute în comparație cu alte metode, îl obțineți la sacrificiul vitezei.

De fiecare dată când marfa este transferată într-un mod de călătorie relativ mai lent - cum ar fi trenurile, care operează pe șinele fixe care poate să nu ofere un traseu atât de direct ca străzile pe care le folosește un camion - încetinește.

Transportul intermodal ar trebui, de asemenea, să reducă timpul de așteptare la depozite pentru sosirea unui nou transportator sau pentru descărcarea încărcăturii.

Lipsa de fiabilitate

Datorită dependenței sale de mai multe moduri de transport, transportul intermodal este supus unei fiabilități mai mici. Pe măsură ce lanțul crește în moduri diferite, la fel și șansa ca orice legătură din lanț să se descompună.

Deteriora

De fiecare dată când marfa trebuie manipulată, expeditorii prezintă riscul de deteriorare, deoarece marfa este transferată de la un mod de transport la altul.

Acest pericol poate fi diminuat, dar a face acest lucru implică, în general, o supraambalare prin adăugarea mai multor materiale de armare de protecție decât ar fi considerat în mod suficient.

Costuri mari de infrastructură

Transportul intermodal de marfă are costuri de infrastructură relativ mari.

Manipularea containerelor necesită expeditorilor să aibă macarale și echipamente grele necesare pentru a le gestiona. Este posibil ca această infrastructură să nu existe în toate locurile, în special în țările în curs de dezvoltare.

Referințe

1. Grup american (2017). Ce este transportul intermodal și când este cea mai bună alegere? Luat de la: shipag.com.
2. Wikipedia, enciclopedia gratuită (2018). Transport intermodal de marfă. Luat de la: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). Top 3 motive pentru a utiliza transportul intermodal. Luat de la: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Transport intermodal și containerizare. Geografia sistemelor de transport. Preluat de la: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Dezavantajele transportului intermodal. Bizfluent. Luat de la: bizfluent.com.