TRANSPORT FLUVIAL: CARACTERISTICI, AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE - VOCABULARUL CULTURII - 2025

Transportul fluvial este un mod de transport de marfă utilizat pentru a muta și de pasageri, în primul rând de către rețeaua de căi navigabile interne - cum ar fi râuri , și lacuri naturale și canale și rezervoare artificiale. Transferul poate fi atât național, cât și internațional.

Această formă de transport a devenit cel mai favorabil mijloc în cadrul strategic al dezvoltării durabile. Ani de zile a fost subiectul unui interes reînnoit, atât din sectorul public, cât și din cel privat. Printre principalele râuri din lume unde transportul fluvial este important este Mississippi, în Statele Unite, cu o lungime de 6270 km.

De asemenea, iese în evidență râul Amazon, din America de Sud, care la 7020 de kilometri traversează Peru, Columbia și Brazilia, până la golirea în Oceanul Atlantic. Un alt râu de mare importanță este Nilul, în Africa, care are o lungime de 6671 kilometri și traversează Uganda, Sudan și Egipt, pentru a curge în Mediterana.

Dunărea, în Europa, are 2.888 km lungime și traversează 10 țări europene, pornind din Germania până la Marea Neagră, în largul coastei românești.

În sfârșit, există și râul Albastru din Asia, care are 6380 km lungime și traversează China, din Tibet până la Marea Chinei de Est.

Istorie

Încă din cele mai vechi timpuri, oamenii foloseau râuri pentru a călători și pentru a schimba bunuri. Transportul fluvial a apărut în neolitic, motiv pentru care a fost considerat primul mijloc de transport din lume.

La fel, bărcile de rând și bărcile cu pânze au fost folosite cu mii de ani înainte de epoca creștină în Mesopotamia, Egipt și China.

Din secolul al XII-lea și până în secolul al XIV-lea, fluxul comercial prin rutele fluviale a crescut prin utilizarea navelor cu capacități de 10 până la 20 de tone. Acest lucru a fost posibil datorită dezvoltării orașelor medievale situate de diferite râuri ale Europei și dezvoltării comerțului.

În secolul al XVI-lea, navigarea a fost îmbunătățită în mod semnificativ prin construirea de lacături pe rutele fluviale. La începutul secolului al XIX-lea, utilizarea motoarelor cu abur pe nave a jucat un rol important în dezvoltarea transportului fluvial și în reducerea costurilor acestuia.

caracteristici

Rutele fluviale pot fi clasificate în internaționale, interregionale și locale:

- Rutele internaționale sunt cele utilizate de diferite țări în operațiunile lor de comerț exterior. Exemple de aceste rute sunt râurile Niger, Dunăre și Paraguay.

- Rutele interregionale asigură transportul produselor între principalele regiuni ale aceleiași țări. Exemple de aceste rute sunt râurile Volga din Rusia și Mississippi din America de Nord.

- Rutele locale sunt cele utilizate pentru a face legături în aceeași regiune sau legături intra-regionale.

Principala caracteristică a navigației fluviale este transportul produselor în volume mari și într-un ritm lent.

Transport comercial fluvial

Se bazează pe următoarele:

-Existența unui port major la sau în apropierea gurii râului.

-Costuri competitive pentru transportul anumitor produse, folosind tone pe kilometru ca indicator.

-Prezenta de-a lungul râului în zone agricole și industriale prospere.

-Conectări adecvate cu modul de transport terestru (rutier și feroviar) sau cu modul maritim, punând astfel în aplicare operațiunea de transport multimodal. În acest scop, de-a lungul căii râului sunt create terminale de marfă interioară (TIC), precum și centre de transfer de marfă de la un mediu la altul.

Rețele de navigație fluvială

În lume, se pot distinge patru rețele de navigație fluvială, corespunzătoare a patru mari zone industriale de pe planeta noastră. Aceste rețele sunt următoarele:

- Europa de Nord-Vest (de la Sena la Rhone și la Elba).

- Marea Britanie.

- Câmpia Rusă.

- Nord-Estul American (Canalul St. Lawrence, Marile Lacuri și de la Erie la Mississippi-Missouri).

Avantaj

Transportul fluvial are numeroase atribute în comparație cu alte tipuri de transport din punct de vedere al logisticii, siguranței și protecției mediului, menținându-și poziția printre cele mai avantajoase mijloace de transport contemporane.

Unele dintre cele mai remarcabile avantaje sunt următoarele:

- Costul său este foarte competitiv, fiind un mijloc de transport eficient: o barcă simplă a râului care navighează pe cele mai mici canale transportă între 250 până la 300 de tone de marfă, ceea ce este echivalent cu aproximativ 10 sau 12 camioane, sau 5 sau 6 mașini de cale ferată. .

- Transportul fluvial este cel mai puțin poluant mod de transport, având unul dintre cele mai scăzute niveluri de emisii de CO2 din toate mijloacele de transport. Transportul de mărfuri pe râuri este considerat a fi o formă de transport ecologică.

- Luând singurul mijloc de transport care nu este supraaglomerat, primul lucru care este garantat este fiabilitatea ridicată în termenele de livrare.

- Are un nivel scăzut de accidente și impact asupra mediului din cauza emanării zgomotului sau a gazelor, în special în comparație cu transportul terestru.

- Permite o economie de energie destul de importantă, deoarece o putere de cai (HP) mobilizează doar 150 kg în camion, 500 kg în tren și 4000 kg într-o barcă fluvială.

- Rețelele feroviare și rutiere necesită modernizare și întreținere constantă; cu toate acestea, lacurile și râurile navigabile necesită investiții mult mai puține și sunt mai utile atunci când sunt integrate cu legăturile terestre sau maritime.

Dezavantaje

Distrugerea cursurilor fluviale

Deși transportul fluvial este o metodă relativ curată de mișcare a produselor, îmbunătățirile care trebuie aduse râurilor pentru a le face navigabile - îndreptarea, dragarea și canalizarea - duc adesea la distrugerea căilor navigabile naturale, generând impacturi negative asupra oamenilor.

Dintre cele 230 de râuri majore din lume, aproximativ 60% sunt considerate a fi moderate sau sever „întrerupte”. Aceste tăieri se fac în mod obișnuit pentru a îmbunătăți transportul fluvial.

Alterarea habitatului

Proiectele de infrastructură pentru navigația fluvială modifică funcția naturală a râului și a habitatului său datorită modificărilor fizice realizate, cum ar fi pomparea apei, extragerea pietrișului și nisipului, canalizarea și dragarea. Aceasta creează căi navigabile adânci, netede, drepte, care taie parțial râul din câmpia sa naturală.

Funcționarea bărcilor creează valuri care deranjează alți beneficiari ai apei. Peștii tineri sunt direct afectați de valuri, deoarece capacitatea lor de înot este redusă. Intensitatea ridicată a traficului duce la reducerea diversității animalelor de-a lungul țărmului râului.

Posibilă contaminare cauzată de deversări

Eventualele deversări și accidente de nave pot contamina și deteriora habitatele acvatice. Această contaminare accidentală ar putea fi din ulei și, în alte cazuri, din substanțe periculoase.

Utilizare sezonieră

În multe țări, acest mod de transport funcționează sezonier, când mediul acvatic oferă condiții satisfăcătoare de navigabilitate.

Ce se pierde prin adaptarea unui râu la bărci?

Transportul fluvial nu va fi cu adevărat durabil dacă serviciile semnificative pe care le oferă ecosistemelor sunt ignorate. Unele dintre serviciile care se pierd atunci când se încearcă adaptarea unui râu la bărci (în loc să se adapteze bărcile la râu) sunt:

- Depozitarea și reținerea apei pentru uz casnic, agricol și industrial.

- Furnizarea de produse alimentare din pescuit.

- Controlul inundațiilor

- reîncărcare ape subterane.

Referințe

1. Marea enciclopedie sovietică, ediția a III-a (1970-1979). Transport fluvial. (nd) preluat de la: thefreedictionary.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Transport fluvial și remodelare Africa. Ediția 43, Planificare, proiectare și construcții portuare. Luat de la: porttechnology.org.
3. Paul GLENDELL (2018). Probleme cu infrastructura: scheme de navigație fluvială. Transport fluvial: alternativă curată sau distrugere pentru căile navigabile? WWF Global. Luat de la: wwf.panda.org.
4. Roberto Bloch (2012). Caracteristicile transportului fluvial. Luat de la: rm-forwarding.com.
5. Rapoarte (2009). Istoria transportului fluvial. Întâlnirea de transport fluvial argentinian. Luate de la Transportefluvial.com.